A részletesen kidolgozott PIKO E669.1 H0 méretarányú modell a ČSD III. korszakának hiteles üzemét hozza el. Kínálja az integrált PluX22 hangdekódert, a digitális vezérlést, az irányfüggő fehér/piros világítást és a vezetőállás- és géptérvilágítást. A valósághű részletek, a fém ollós áramszedők és a precíz festés csúcsminőségű élményt garantálnak a pályádon.
A részletesen kidolgozott PIKO E669.1 H0 méretarányú modell a ČSD III. korszakának hiteles üzemét hozza el. Kínálja az integrált PluX22 hangdekódert, a digitális vezérlést, az irányfüggő fehér/piros világítást és a vezetőállás- és géptérvilágítást. A valósághű részletek, a fém ollós áramszedők és a precíz festés csúcsminőségű élményt garantálnak a pályádon.
Autentikus PIKO TrainSound hang
A gyárilag beépített PluX22 hangdekóder valósághű indulási, haladási és fékezési hangokat nyújt – utólagos módosítások nélkül.
Digitális vezetőállás- és géptérvilágítás
Külön vezérelhető vezetőállás- és géptérvilágítás egészíti ki az irányfüggő fehér/piros fényszórókat a maximális realizmusért.
Precíz részletek és fém áramszedők
Két fém ollós áramszedő, kerek ütközők és gazdagon részletezett tető- és kasznielemek biztosítják a ČSD mozdony hű megjelenését.
Az E669.1 (ma 181) sorozatú villamosmozdony a ČSD nehézteher-forgalmának ikonja. A PIKO modern kivitelben hozza el kiváló menettulajdonságokkal, gazdag felszereltséggel és gyárilag beépített PluX22 hangdekóderrel. A modell kiemelkedik a valósághű tetőkialakítással, pontos feliratokkal és számos felapplikált részlettel.
A digitális vezérlésnek köszönhetően élvezheted a irányfüggő fehér/piros fényeket, a vezetőállás és a géptér világítását, valamint természetesen a PIKO TrainSound autentikus hangját. A két fém ollós áramszedő, a kerek ütközők és a sínkaparó tovább növelik az eredetihez való hűséget.
Fő előnyök:
- Gyárilag beépített PluX22 hangdekóder – azonnal menet- és hangkész a dobozból kivéve.
- Digitálisan vezérelhető világítás a vezetőállásban és a géptérben, irány szerint váltó fehér/piros fényekkel.
- Részletgazdag kivitel a karosszérián, tetőn és belső terekben, valósághű ČSD színezéssel (III. korszak).
- Megbízható üzem egyenáramon, minimum 358 mm sugarú íven; NEM vonókészülék és rövid kapcsoló a könnyű sorozáshoz.
