Modèle de locomotive à vapeur BR 413 (G 7.1) en livrée ČSD, époque III, remarquable par ses détails fidèles, son châssis métallique robuste et son moteur performant dans le tender avec volant d’inertie. Il offre un éclairage LED blanc directionnel, une préparation pour générateur de fumée, décodeur numérique et module sonore en option. Grâce à l’interface NEM 652 et aux boîtiers d’attelage selon la NEM 362 avec cinématique d’attelage court, il est idéal pour des rames réalistes.
Modèle de locomotive à vapeur BR 413 (G 7.1) en livrée ČSD, époque III, remarquable par ses détails fidèles, son châssis métallique robuste et son moteur performant dans le tender avec volant d’inertie. Il offre un éclairage LED blanc directionnel, une préparation pour générateur de fumée, décodeur numérique et module sonore en option. Grâce à l’interface NEM 652 et aux boîtiers d’attelage selon la NEM 362 avec cinématique d’attelage court, il est idéal pour des rames réalistes.
Cette locomotive à vapeur PIKO BR 413 (G 7.1) finement détaillée en couleurs ČSD offre un modèle authentique pour modélistes avancés à l’échelle H0. Le châssis en zamak assure une grande stabilité, tandis que le tender à trois essieux avec moteur puissant et volant d’inertie procure une marche souple et fiable. Les feux LED blancs directionnels apportent un éclairage réaliste au modèle.
Le modèle est prêt pour l’installation d’un générateur de fumée, d’un décodeur numérique (interface NEM 652) et d’un module sonore dédié. La courte distance entre la locomotive et le tender est conforme au standard PIKO et garantit une allure de rame attrayante. Grâce aux boîtiers selon la NEM 362 avec cinématique d’attelage court, l’attelage des voitures est simple et fiable.
- Réplique fidèle ČSD, époque III – exécution authentique pour rames historiques.
- Transmission performante dans le tender – tous les essieux du tender moteurs, marche fluide grâce au volant d’inertie.
- Éclairage LED directionnel – feux blancs selon le sens de marche pour plus de réalisme.
- Préparé pour la digitalisation – interface NEM 652, possibilité d’ajout de fumée et de son.
- Cinématique d’attelage court – boîtiers selon NEM 362 pour un attelage fiable.
